oBike無樁共享自行車上路後引發各種亂象跟爭議，新北市交通局擬定「新北市無柱式公共自行車營運管理自治條例」草案，並率全國之先完成市府法規會審查，今天早上市政會議審議通過，後續將送議會進行審議，待議會通過後預估將在明年初執行。oBike無樁共享自行車，在全台許多縣市營運，卻造成許多亂象。圖／新北市交通局提供 分享 facebook 交通局指出，草案中規定廠商必須獲得新北市交通局許可才能在新北市營業，且必須繳納權利金和保證金，依市府交通局核定區域營業，同時禁止收取押金，若有必須還需提供一定的停車空間。交通局長王聲威表示，自治條例中最重要就是採許可制，無柱式公共自行車業者要在新北市營運，都必須要申請許可才能經營，同時也嚴禁業者向消費者收取押金，並要求業者在部分區域設置指定停車位置或是自備路外停車場，避免影響計有停車秩序，其他相關依照停車規定停放。王聲威說，業者也應該善盡相關職責，經營時不造成停車亂象，排擠到其他用路人權益，目前市政會議通過，本週會送市議會，在今年度會期進行審議，待市議會審議通過送往行政院進行備查，預計在明年初進行實施。oBike總經理王妍婷表示，之前就聽過新北市要頒布自治條例，果不其然市政會議通過，但這些自治條例中的內容，確實非常單一，破壞原有無樁共享的本意，非常遺憾。王妍婷說，新加坡總公司當時再評估要在台灣營運時，就已研究過了法規，這種無樁共享自行車的行業，本身就不需要特別的牌照或證照許可，若全台22縣市各地方政府都頒布自治條例，都需要同意才能經營，這的確非常有難度。王妍婷認為，市政會議通過不代表市議會也會通過，期望議員們有審查標準，多照顧到業者，若這樣的綠能運具產業，把優勢都拿掉了，只保護到單一產業，這有損公平原則，希望議會能有真正公平的裁示。oBike無樁共享自行車，在全台許多縣市營運，卻造成許多亂象。圖／新北市交通局提供 分享 facebook
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